Normas para viajar en vehículo en Finlandia

El permiso de conducir italiano es el que indica el ministerio. Comprueba qué normas se aplican a tu permiso de conducir.

Para los ciudadanos italianos no se necesita la Carta Verde, porque basta con la póliza nacional; comprueba qué normas se aplican a tu seguro. Si el vehículo no es tuyo, lleva una autorización escrita del propietario con la firma autenticada.

Los vehículos de motor pueden entrar temporalmente, libres de derechos y sin trámites, durante 6 meses en cualquier periodo de 12 meses. Para quedarte más tiempo debes pedir una prórroga a la oficina de aduanas local antes de que venzan los 6 meses.

Los neumáticos de nieve son obligatorios del 1 de diciembre al último día de febrero, tanto para los vehículos matriculados en Finlandia como para los matriculados en el extranjero. La profundidad mínima del dibujo es de 3 mm para los neumáticos de nieve y de 1,6 mm para los de verano. Los neumáticos con clavos están permitidos en todo el país del 1 de noviembre al lunes de Pascua y deben montarse en todas las ruedas, sin un límite de velocidad especial; las cadenas para nieve pueden usarse cuando el estado de la carretera lo requiera, y los conductores deben evitar dañar la calzada.

Todos los vehículos de motor deben circular con las luces de posición y las luces de cruce encendidas, dentro y fuera de las zonas urbanas, de día y de noche, todo el año. Los faros antiniebla no son obligatorios, pero si se montan deben ir en pareja; pueden usarse con niebla, lluvia intensa o nevadas, y solo pueden sustituir a las luces de posición si al mismo tiempo están encendidas las luces de cruce.

Todos los vehículos de motor deben llevar un triángulo de emergencia. Si te detienes fuera de una zona urbana en un punto con visibilidad reducida, colócalo a suficiente distancia detrás del vehículo y no lo muevas mientras esté en uso. Las luces de emergencia solo pueden usarse cuando el vehículo se ha detenido tras un accidente o una avería en una posición que supone un peligro para los demás usuarios de la vía.

El conductor y el pasajero de una moto de más de 50 cc deben tener al menos 15 años y llevar casco. El cinturón es obligatorio delante y detrás, y la norma se aplica a los visitantes siempre que su vehículo tenga cinturones instalados; una exención médica requiere un certificado con traducción al finés. Un niño de menos de 1,35 m de estatura debe usar una silla infantil o un sistema de retención adecuado a su talla; si no lo hay, un niño de 3 años o más viaja detrás con el cinturón puesto, y un niño menor de 3 años no puede viajar en un vehículo sin un sistema adecuado, salvo en taxi.

El límite es del 0,05%, es decir, 50 miligramos de alcohol por cada 100 mililitros de sangre. La policía puede hacer a los conductores pruebas de alcoholemia o análisis de sangre al azar, las multas se calculan sobre los ingresos mensuales netos y puede haber pena de cárcel. Un tribunal puede retirar el permiso de conducir hasta 5 años por conducción peligrosa o por conducir bajo los efectos del alcohol o de drogas, y esto se aplica también a los permisos expedidos en otros países de la UE.

Las autopistas son gratuitas y el transporte es en general bueno. En invierno las carreteras suelen estar cubiertas de nieve y hielo, aunque la limpieza es excelente y rápida incluso tras nevadas intensas. El estado de conservación del firme varía de una región a otra y puede empeorar de forma brusca y repentina tras fuertes nevadas u otros episodios de mal tiempo, así que vigílalo con atención en las carreteras rurales y en las excursiones en trineo o en moto de nieve.

Un coche que remolque una caravana debe tener dos retrovisores exteriores. Desde el 1 de enero de 2008 el número de pasajeros no puede superar el que figura en el certificado de matriculación del vehículo. En las ciudades las calles se limpian un día fijo de la semana, y las señales indican el día en que no debes dejar el vehículo estacionado; si lo dejas, se lo lleva la grúa.

El ministerio señala un aviso permanente sobre el cierre de la frontera terrestre con Rusia y pide a los viajeros que lean con atención la actualización. Comprueba su situación antes de planear cualquier cruce en esa dirección.

Viaja con pasaporte o con un documento de identidad electrónico válido cuya fecha de vencimiento vaya más allá de tu estancia; un documento de identidad provisional en papel no se reconoce como documento de viaje válido para entrar en Finlandia. En algunas situaciones, como los controles de identidad en los pagos con tarjeta en tiendas, las operaciones bancarias o las transferencias, es obligatorio mostrar el pasaporte.

El tráfico o la posesión de pequeñas cantidades o de drogas blandas se castiga con multa o con hasta 2 años de cárcel. Para grandes cantidades o drogas duras, la pena va de uno a diez años.

La Administración Tributaria finlandesa (Vero) indica que, si su residencia permanente está fuera de Finlandia y su vehículo está matriculado fuera de Finlandia, puede conducirlo en Finlandia exento del impuesto sobre automóviles, siempre que su seguro de responsabilidad civil esté en vigor durante todo el periodo. No se exige declaración de uso si lo conduce en Finlandia un máximo de 6 meses dentro de un periodo de 12 meses; para una estancia más larga se puede solicitar una prórroga de hasta un año. Esta página trata solo del impuesto sobre automóviles, no de los trámites aduaneros. (Vero Skatt (Finnish Tax Administration) — Import of vehicle to Finland by a foreign individual (car tax))

El Centro finlandés de aseguradores de automóviles (Liikennevakuutuskeskus) indica que, para los vehículos de los países del EEE, Andorra, Bosnia y Herzegovina, Montenegro, Serbia, Suiza y el Reino Unido, la matrícula es en principio prueba suficiente de un seguro de responsabilidad civil de automóvil válido. Para los vehículos de otros países de la Carta Verde, la cobertura se acredita con una Carta Verde válida; para un vehículo de un país ajeno al sistema de Carta Verde, siempre debe contratarse un seguro de frontera antes de su llegada a Finlandia. (Liikennevakuutuskeskus (Finnish Motor Insurers' Centre) — Foreign motorists in Finland)

Traficom, la Agencia finlandesa de Transporte y Comunicaciones, indica que el registro como operador de drones es obligatorio para un dron de 250 g o más o con cámara, y no se exige para un dron de menos de 250 g sin cámara o definido como juguete. Añade que un ciudadano de fuera de la UE puede registrarse en el servicio electrónico mediante la autenticación fuerte llamada «Finnish Authenticator», mientras que los ciudadanos de la UE son remitidos al sitio de la AESA. (Traficom — Registration and theoretical examination (unmanned aviation))

Parks & Wildlife Finland (Metsähallitus) indica que, según el derecho de acceso a la naturaleza (everyman's rights), se puede permanecer y montar un campamento temporal en las zonas donde el acceso está permitido, pero que ese derecho no incluye conducir un vehículo de motor fuera de la carretera. Añade que este derecho no se aplica tal cual en todas las zonas, por ejemplo los parques nacionales, donde solo se puede acampar en lugares designados, y que la acampada puede estar restringida o prohibida en las reservas naturales. (Metsähallitus / Parks & Wildlife Finland (Luontoon.fi) — Everyman's rights)

Parks & Wildlife Finland (Metsähallitus) indica que el derecho de acceso a la naturaleza (everyman's rights) no incluye conducir un vehículo de motor fuera de la carretera y que no se aplica tal cual en todas las zonas, por ejemplo los parques nacionales. Añade que el desplazamiento por áreas protegidas puede restringirse mediante la ley de conservación de la naturaleza cuando sea necesario para preservar la fauna o la flora, y que el acceso a las zonas estrictamente protegidas, las reservas naturales integrales y las reservas de focas requiere el permiso de Metsähallitus, salvo en las reservas atravesadas por un sendero de senderismo, donde está prohibido salirse del itinerario. (Metsähallitus / Parks & Wildlife Finland (Luontoon.fi) — Everyman's rights)

La Traficom finlandesa enumera, en su Reglamento 15 AW/2026 M sobre transmisores de radio exentos de licencia, los equipos terminales de comunicaciones móviles por satélite que funcionan bajo el control de un sistema de satélites (excepto las estaciones a bordo de buques y aeronaves en determinadas bandas), los terminales de comunicaciones fijas por satélite no geoestacionario (que deben estar en ubicaciones fijas) y las estaciones terrenas en movimiento (ESIM) de comunicaciones fijas por satélite no geoestacionario en la banda de 14,0-14,5 GHz. El Reglamento indica que no se requiere licencia de radio para la posesión y el uso de los transmisores que enumera, que solo deben usarse en las frecuencias colectivas que asigna y cuya conformidad debe estar atestiguada. No menciona a los viajeros ni la aduana. (Traficom — Regulation 15 AW/2026 M, Collective frequencies for licence-exempt radio transmitters and their use (unofficial translation))